雙卡式泵管的管頭是經(jīng)過特殊加工的管接頭,通過焊接與管體連接,每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。泵管管材的增長(zhǎng)速度約為管材平均增長(zhǎng)速度的4倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于各個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)發(fā)展速度。在布料機(jī)工作過程中，泵送混凝土?xí)r卻出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象。觀察發(fā)現(xiàn)泵送混凝土?xí)r總是堵在第三節(jié)泵管處，故懷疑雙卡式泵管內(nèi)有異物堵塞。
    (1)分析泵送系統(tǒng)，壓力正常。輸送缸內(nèi)活塞正常且S管內(nèi)無異物，判斷故障應(yīng)在泵管內(nèi)。拆檢所有泵管后在行走臺(tái)處*節(jié)水平管中發(fā)現(xiàn)橫著卡住了攪拌車的一片攪拌葉片，用乙炔焰割斷取出后，重新裝好泵管，試機(jī)泵送一切正常。
    (2)拆開第三節(jié)泵管查看，管內(nèi)并無異物，重新裝好，試機(jī)故障依舊。
    (3)打正泵，觀察主系統(tǒng)壓力在10MPa左右，壓力正常，同時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)憋壓壓力，zui大值可以達(dá)到34MPa，因此車是只使用3個(gè)月的新車，故可以排除主泵液壓系統(tǒng)故障。
    (4)停機(jī)、卸壓拆開變徑管，檢查S管內(nèi)無異物，同時(shí)檢查活塞頭，正常無磨損。
    (5)拆開第三節(jié)臂架處彎管，打正泵，混凝土能泵送，懷疑后面泵管內(nèi)有異物，拆檢觀察無異物。